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共享汽车来了:每公里一块五不用自己加油 还有共享停车位

http://www.fzdb.cn 时间:2017-08-18 10:31 发展新闻网
有网友惊讶的发现,在北京CBD附近出现了醒目的奥迪A3轿车,这些将被作为共享汽车服务大众。而且,今年还会有2000-3000辆奥迪A3投入市场使用。 不单是北京,在沈

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有网友惊讶的发现,在北京CBD附近出现了醒目的奥迪A3轿车,这些将被作为共享汽车服务大众。而且,今年还会有2000-3000辆奥迪A3投入市场使用。

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不单是北京,在沈阳街头,也出现了共享汽车宝马1系,有报道称近期将在沈阳投放1500辆宝马汽车。

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此外,在上海,上汽集团与EVCARD合资成立的“环球车享”已投放运营6500辆;在广州,已有“有车”、EVCARD、“驾呗”等共享汽车运营商;在深圳,宝港能源、比亚迪、中兴、联程等企业投放超过1000多辆共享汽车。

即使不是豪车,8月12日上午,也有200辆巴歌出行共享电动汽车在天津市中心城区和滨海新区相继上线。手机“扫一扫”,共享汽车随取随还,不限号,比打车便宜。

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当共享单车出现的时候,我们以为这就是结果,没想到它其实只是为这场共享经济打开了序幕。短短两年时间,共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享篮球、共享睡眠舱、共享运动仓等一个个新词不断冲击我们的眼球,刷新我们的认知。如今,连“大家伙”汽车也开始共享了,

以沈阳街头出现的宝马系共享单车为例,这些蓝色共享汽车全部是崭新BMW汽车,于今年2月上市。除了汽车本身外,作为共享汽车,这些蓝色宝马还加装很多新科技,如车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能。

使用流程也非常简单:扫描车上二维码下载该共享汽车品牌的APP,注册并上传驾驶证缴纳押金,找到车辆后通过app控制可打开车门。进入车内需要经过两大安全系统“检测”:人脸视频系统、红外线酒精测试系统,就可以开走。

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而与豪车身份不相符的是,奔驰、宝马、奥迪的共享汽车在收费上都很贴地气。奔驰car2go是免押金的,仅需要缴纳99元的注册费便可使用,其收费标准是1.8元/公里+0.3元/分钟;宝马1系的收费标准是用户需要交纳999元押金,每公里收费1.5元,每天200元封顶,用户注册成功将获得两次免费使用机会,每次5小时以内;奥迪的收费标准为用户使用前需缴纳1000元押金,车辆时长费,前30分钟15元,超过30分钟后0.5元/分钟。还不需要客人自己加油。你要问油从哪里来,全部由平台负责。“每台共享宝马,我们都在网上都可以监控,不仅燃油有多少我们知道,就是您踩几脚刹车,我们也清楚。”

目前共享汽车还只在几个城市试点,但很快就应该能普及。近日出台的政策已经明确表示了对共享汽车的认可和支持。8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。意见明确鼓励分时租赁新业态发展,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。

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有了共享汽车,共享停车位也并不遥远。为了配合《指导意见》,最近,上海,北京、广州、成都、西安等城市,相继在地方的停车管理条例或规定中,明确提出鼓励发展“共享停车”模式。提倡单位或个人把自己的专属停车位,通过移动互联平台,有偿“共享”给有需要的人,实现双赢。比如沈阳1400多家停车场22万个停车位用户可免费任意停放。

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有专家分析,未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%,2025年预计达到20%。未来10年,我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。




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