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一直有这样的遗憾,几年前没有开始老普桑或方头老捷达,每次看到老普桑,老捷达在街上行驶,都有一种难以形容的感觉。有朋友说,既然么喜欢,可以找二手老普桑或者老捷达!我确实动过这个想法,但是一直对二手车不太感兴趣,所以没有动。相信很多网友也有这样的感觉,或者把它理解为一种感觉,也夹杂着许多过去的酸甜苦辣回忆。

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1983年,第一辆普桑组装成功,从此开始了全能的生活,从过去的高级车变成了后来的普通车。可以说普桑在任何角落都能看到。如果你不能修理普桑,更不用说你能修理汽车了。虽然外观和内饰已经充满了岁月的痕迹,但人们从未抛弃过它。2012年10月,上海大众宣布普桑停产,征战29年,终于退出历史舞台。那一刻,很多人都有遗憾,再爱也只能选择二手普桑。

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以2007款 1.8L 以景畅型为例,当时的指导价是7.68万。长宽高分别为4546*1710*1427mm,轴距为2548mm,当时定位为B级车。尺寸看起来真的很小,甚至比现在很多A级车都小,但空间一点也不含糊。搭载1.8L自然吸气发动机最大输出功率为95马力,峰值扭矩为145牛米,与5档手动变速箱相匹配。动力参数看起来不大,但实际性能还是不错的,低速动力输出比较强。除了皮革抗造,老普桑还有很多优点,比如超高的离地间隙,非常优秀的底盘质量,不挑油,没有处理一般烂路的问题,很容易穿越西藏。

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1991年12月5日,12月5日A在一汽-大众汽车厂组装下线,虽然比老普桑晚了几年,但影响力和号召力丝毫不逊色于老普桑。在过去的很长一段时间里,老捷达是企事业单位、家庭、出租车和驾校教练的最佳选择。其皮革耐用、操作方便灵活、随叫随到的动力,都是特别明显的优势,即使现在,整体产品力也不会落后。

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以2010款为例,有两款汽油车型,分别是合作伙伴和前卫。当时的指导价是7.58万、8.88万。长宽高分别为4415*1674*1415mm,轴距为2471mm,定位A级车,空间性能比较一般,这也是老捷达唯一的缺点,但在那个时代,尺寸、空间远不如现在夸张,A级车基本上遵循足够的原则,只要足够,所以当时没有人选择这个问题。搭载1.6L自然吸气发动机最大输出功率为95马力,峰值扭矩为140牛米,与5档手动变速器相匹配。动力输出强,城市表现特别好,燃油经济性也比较好。

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如果老普桑和方头老捷达将来能够重新生产,外观和形状将保持不变,内饰和配置将得到升级,并满足当前的排放要求。价格范围固定在6000-8000之间。你会买吗?你会为感情买单吗?