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早期的大众桑塔纳在上汽大众占据了主导地位，车型基本上占据了上汽大众家庭汽车的一半，无论是在车型认可，还是在车型销售，可以独立，大众桑塔纳和大众帕萨特之间的差距不是很大，即使有紧凑型车和B级车，但在消费者心中的认可相对较高，目前大众桑塔纳已经开始以价换量，入门版车型降至5.8万左右，匹配6at变速箱，竞争对手也从别克英朗到别克凯越，当然，大众桑塔纳面对别克凯越的整体竞争力和优势相对较强。
大众桑塔纳
目前，在大众的旗帜下，大众桑塔纳的价格水平不仅在下降，而且大众宝来大众朗逸等一系列兄弟车型的价格水平也在下降。因此，价格交换已成为大众系列车型的主要竞争手段，这些车型因此，它仍然具有一定的价格水平优势，能够表现出相对较高的性价比。
目前，消费者仍然可以接受大众桑塔纳以价换量。许多同级别车型很难以价换量获得消费者的关注。目前，别克凯越的产品实力与大众桑塔纳的产品实力相差不大，但同样，别克凯越也很难获得销量和竞争力。
无论是旧的大众桑塔纳还是即将到来的大众桑塔纳，年轻一代的消费者，特别是80年代后和90年代后，都是一代情感车型，大众桑塔纳的可靠性、稳定性和实用性也留下了深刻的印象，这也是大众桑塔纳的核心竞争力之一。
结论：目前大众桑塔纳以价格换量取得了良好的销售业绩，使车型整体发展相对稳定。对于刚需的家庭消费者来说，它具有一定的性价比。
结论：目前大众桑塔纳以价格换量取得了良好的销售业绩，使车型整体发展相对稳定。对于刚需的家庭消费者来说，它具有一定的性价比。
