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作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
“特别军事行动”已经开始了4个多月，俄罗斯三军都经历了血与火的考验。作为俄罗斯航空航天部队在乌东战区执行对地打击任务的主力，苏-34战斗轰炸机被击落不少架，而近期，针对性改进的新一代苏-34M战机，开始紧急交付俄军。
4日，俄罗斯东部军区新闻处证实，驻守俄罗斯远东哈巴罗夫斯克边疆区的轰炸机部队（苏-34和苏-24在苏俄空军被定义为“轻型轰炸机”）已于上月底接收了新一代的苏-34M战机。BMPD军事博客称，此次交付的苏-34M有4架，服役的部队是有“红旗”荣誉称号的第11空军军下属第303混合航空师的第277轰炸机航空团，驻地就在阿穆尔河（黑龙江）畔共青城附近的库尔巴机场，该部队此前装备有1个团的苏-34。
图片：5月在新西伯利亚被拍到的此次交付的苏-34M之一
这是苏-34的定点生产厂家——位于俄罗斯远东新西伯利亚的“契卡洛夫”飞机制造厂第2次向俄罗斯空天军交付苏-34M。去年11月，新西伯利亚厂向第277团交付了首批4架苏-34M，根据俄罗斯国防部2020年6月和该厂签订的合同，将在3年内交付24架苏-34M。
图片：苏-34正面“证件照”
苏-34M是现役苏-34战机的改进型，早期叫苏-34NVO（能力提高型），也是这种战机2008年投入批量生产以来，第一次冠以新型号的改进型。它的改进主要是3个方面，1个是航空电子系统的现代化提升，1个是能够使用新一代的对地打击精确制导武器，另一个是可以挂载多种吊舱。
图片：苏-34满载FAB-250-M62无制导航弹，在战场上损失惨重
苏-34M最大的特点是可以在中线挂架挂载代号为“猫头鹰”的模块化侦察吊舱。其中UKR-RT型用于电子侦察，UKR-OE型用于光电侦察，UKR-RL型用于雷达侦察，它们使用统一数据总线与战机协作，可根据任务场景更换，这样苏-34M可以在侦察和攻击任务中无缝转换，完美替代超时服役的苏-24MR侦察机。
图片：1架携带UKR-RL侧视雷达吊舱的苏-34
在俄乌战争中，暴露了苏-34缺乏精确制导武器的缺点。开战后2个月，在哈尔科夫等地被击落的苏-34达到了近10架之多，很多都是在向乌军投掷无制导航弹的情况下被击落的，后期苏-34加装了射程30公里的Kh-29这种短程空地导弹后，战损才直线下降，苏-34M估计可以使用包括Kh-38新一代模块化空地导弹，Kh-59MK2隐形防区外空地巡航导弹在内的一系列最新俄制精确制导空地武器，只要经费够，可以远距离疯狂犁地不客气。
图片：满挂6枚Kh-31反辐射导弹，只存在于航展上
从这次交付的苏-34M图片来看，它在电子系统方面升级不算大，这和俄罗斯经费紧张有关系。
苏-34的“鸭嘴”里是一部Sh-141（V004）无源相控阵火控雷达，具有地形跟踪等工作模式，估计苏-34M会继续使用这种雷达和标配的“普拉坦”光电瞄准系统（机身下方可折叠），考虑到肩扛式地空导弹威胁巨大，苏-34M应该会加装光电导弹逼近告警系统，原先苏-34翼尖标配的L-175V“西比尼”（Khibiny）电子干扰系统被证明只能对付雷达制导地空导弹，这是战场上一大短板。
图片：在大批使用Kh-29（中）后，苏-34战损才下降
苏-34是苏-27家族里唯二采用并列双座布局的改进型（另一个是夭折的苏-33UB舰载机），早期叫苏-27IB。1990年1月，首架苏-27IB原型机T-10V-1就完成首飞，但直到2010年后才大批服役，截止2022年初，一共交付了147架（包含7架原型机），数量上超过了阿穆尔河畔共青城“加加林”飞机厂生产的苏-35，以及伊尔库茨克工厂生产的苏-30SM，后两者生产数量都是100架出头。
图片：苏-34（苏-27IB）原型机，1990年就首飞了，蹉跎了20年
可以说，苏-34是俄罗斯独立以来生产数量最多，也是最为倚重的“侧卫”家族成员，在叙利亚战场上曾大显神威，在俄乌战场上吃过几次亏后，新版“鸭嘴兽”会不会在不久的未来出现在俄乌战场上，外界拭目以待。
