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这款车实在太火，不写不行。
早在C385时期，这款车小编就已听说一二了，不过在7月份这车正式上市后，火爆程度简直如同王炸一般，刷dou音的小伙伴也许有感触，蕞近的车评人都在点评这款车。
在20万以上的纯电轿车，Model 3、小鹏P7还有比亚迪汉都是爆款，但在20万左右的纯电轿车，依旧还是一片蓝海。长安这款深蓝SL03，从颜值，到配置，再到性能，在20万这个价位，想不火都难。
话不多说，我们看灯。
大灯采用分体式，上方是日行灯部分，下方是远近光和交互灯。上方日行灯分为两个部分，如同花瓣一样的三颗后壁，外加一长条带有皮纹的光导。整体的轮廓完全嵌入到了车身中，满足功能的情况下造型优先，官方称之为“星能之瓣日行灯”，名字有点唬人啊，科技感和美感都兼顾到了。
然后科技感部分主要在下方大灯，远近光一体的透镜，没有ADB，仅有自动远近光切换功能——长安的风格。不过噱头一号来了，在远近光透镜的隔壁，有个非常不起眼的小透镜，这个小透镜其实是一个有1.9米投射距离的投影灯，可以将一些基本信息投影到地上。这部分长安有意识的设计非常深，即X向比较靠内，估计是想尽可能隐藏主光源部分，来突出下方的交互屏。
自从高合开创了交互屏的先河后，各大主机厂和灯厂都开启了内卷之路，毕竟新能源车型不要格栅了，搞点科技感更高的交互屏不更好吗。所以，噱头二来了，一组配有264颗LED的交互屏。它可以显示比如你的挡位如P档、R档等，特殊符号例如加油、行人等。
尾灯部分采用的仍然是贯穿灯的设计。熟悉小编的可能知道，咱对贯穿灯早已经审美疲劳了，但是这款深蓝SL03的贯穿灯则设计出了新意。它采用类似于一个面光源的技术，实际效果也是面光源的花纹，花纹之间是断开的设计。
亮点在于，这部分点亮后是个立体的效果，并且在上方的扰流板上形成了反光，整个点亮区域瞬间变得更大。
话说目前国内新能源车企的老大哥比亚迪已经一骑绝尘，吉利的极氪几何等品牌、长安的阿维塔深蓝也都在快马加鞭的追赶。长城呢，你这沙龙跑哪去了，都没有声音了，得赶紧加把劲了。
