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商业的魅力在于它能自发地激励企业家攀登高峰，不断前进。财富，梦想。
在商业世界里，没有最大的企业，只有更大的企业。2004年，被称为第一民营企业的德隆系在股市第一庄崩溃。
在德隆高峰期，控制资产达到1200亿元，行业跨越数十个行业，下属200多家企业，触角遍布一线城市和偏远地区。它的巨大规模震惊了行业和金融业！
2021年1月29日，仅次于华为的中国第二大民营企业海航集团宣布破产重组。
2018年，海航集团在世界500强企业中排名第170位，总资产数万亿，远远超过其德隆前辈。
负债7000亿元，成为压倒海航的大山。
本期人物：陈峰，国内第二大民营企业、第四大航空集团、海航集团董事长、创始人。
一、人物简介：一、人物简介：
陈峰， 1953年出生于山西省太原市，祖籍山西省霍州市三教乡上三教村。
父亲陈希凡，北京老干部，山西霍州人，母亲是运城解州人。现任海航集团总裁的儿子陈晓峰。陈峰出生在太原，两岁后和父母一起搬到北京。
二、人生第一站:民航总局工作(北京)。
1974年，21岁的陈峰到民航总局援外司担任助理。
1977年， 24岁的陈峰开始自学英语。五年后，我遇到了民航系统难得的公费留学机会，在汉莎航空运输管理学院学习。面对11个公费留学名额，陈峰从数万人的考试中获胜，其他10人全部毕业于外语专业。
1984年，陈峰从联邦德国汉莎航空运输管理学院毕业回国；
回国后，陈峰先后担任民航总局统计处处长、国家空中交通管制局规划处处长，积累了民航的技术和管理。
1988年，中国农业信托投资公司成立，陈峰进入其中，开始接触金融领域，掌握了大量金融知识。
履历核心:民航总局 中国农业信托投资公司(金融)。
这为陈峰成立海南航空公司奠定了坚实的基础，未来得到了海南省长刘的信任，并以1000万的启动资金成功购买了飞机（金融杠杆）。
人生第二站：海南建海南航空。
陈峰于1988年在海南建省，来到海南世界银行办公室工作。
1989年，海南省省长刘剑锋找到了陈峰，希望借助陈峰多年的航空经验，帮助海南建立自己的航空公司。
1990年，陈峰担任海南省长航空事务助理，主持海南航空的成立。他和王健带领陈文理、李青、李先华等早期创始人来到海口市海府路105号，开始海航创业。
1992年10月15日，海南航空有限公司宣布成立，成为中国民航第一家标准化股份制企业。凭借筹集的2.5亿元资金，海航开始了其征程。
海航的创办资金来自海南省政府1000万元的创办费。显然，1000万人买不到飞机。
此时的陈峰，展现了他在金融创新方面的超强天赋，他通过定向筹集，顺利融资，引进了海航的首批飞机。
1992年下半年至1993年初，在资本市场股市热潮和国家对海南的优惠政策的帮助下，陈峰发起了一家私募股权公司（定向募集公司），向社会筹集2.5亿元，然后以2.5亿元作为信用担保，向金融机构贷款6亿元，购买2架波音737。
1993年4月13日，也是海南省建省五周年纪念日，海航首架飞机顺利抵达海口大英山机场。
1993年5月2日10：海航波音737-300型飞机注册为B2578，完成了“海口-北京”的首航任务。
之后，陈峰以两架波音737为担保，订购了两架，即“鸡蛋生鸡”的财务杠杆技术，一架飞机停在海航停机坪上。
2005年，国际投资者索罗斯投资2500万美元进入新华航空控股有限公司，这是中国第一家中外合资航空公司。
跟随索罗斯后，各种资本“闻风而动”，陈峰很快完成了首期30亿元的私募。之后继续融资、扩张、再融资、再扩张，循环往复。
人生第三站：成立海航集团，致力于进入世界500强前十。
2000年后，陈峰将海航带入“疯狂10年”，不仅是航空，还在房地产、物流、连锁超市等领域进行了密集布局。
自2010年起，海外并购“买买”模式再次启动，并购飞机、租赁、酒店等。
2015年，海航集团首次在世界500强企业中排名第464位；
2016年，世界500强企业排名第353位，较去年增长111位。
2017年，海航集团以530.353亿美元的营业收入在全球500强中排名第170位。与2016年的353位相比，大幅跃升183位。
2017年12月25日，陈峰在新年演讲中说：“2017年是非凡的一年，充满挑战的一年，也是海航取得巨大发展成就的一年。我们比以往任何时候都更接近我们的梦想。”
陈峰的梦想是什么？
在2013年博鳌亚洲论坛年会上，陈峰在接受采访时谈到了未来的发展目标：“海航将努力在2020年前进入世界500强以内。
2030年，海航进入世界500强前50名，收入1.5万亿。最终目标是进入世界500强前10名。
现在，海航的高光时刻是2017年。
当时海航总资产1.5万亿，！其中，境外公司40多家，境外资产3300亿元，海外员工20多万。
从1000万开始，25年内，海航资产爆增1.6万倍！
随着资产的飙升，海航负债高达7500亿元。
随着流动性危机的到来，海航集团通过不断出售资产开辟了“自救”之路。
人生第四站：海航危机，自救失败。
还在做梦，危机来了。
◆危机与事故2018年：
2018年1月19日，海航系五家上市公司相继停牌，表示申请自19日开市以来停牌，因为公司可能对股价产生很大影响，没有公开披露。
海航集团董事长陈峰向路透社承认，该公司存在流动性问题，但他乐观地认为，海航今年将继续得到银行和其他金融机构的支持，以解决现金短缺问题。
2018年，海航集团全年销售近3000亿元资产，清理了300多家公司。
2018年7月3日 海航集团联合创始人兼董事长王健在法国公务考察期间意外摔倒重伤，经抢救无效死亡，享年57岁。
◆政府接管2020年：
2020年2月26日，陈峰在《胡润全球富豪榜》中以130亿元的财富排名第1530位。
2020年2月29日，海航集团正式宣布，近日，海南省人民政府牵头会同有关部门派出专业人员成立“海南海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助和推进集团风险处置。
◆2021年宣布破产重组。
2021年1月29日，海航集团正式发布破产重组公告。
海航破产涉及海航投资、桂林旅游、渤海租赁、供销大集、海越能源、海航科技、美兰机场等多家上市公司。
六、人生第五站:海航出局，退休回家
海航破产宣告意味着企业破产、资产重组和原股东退出。
陈峰的海航时代已经结束。
离开海航的陈峰将何去何从？许多问题，待解？
1、未来的海航集团，姓国还是姓民？
海航最初由海南省出资创办，陈峰等经理通过鸡生蛋、蛋生鸡的游戏，打造了资产万亿元的第二大民营企业。
可以预见，海航集团未来将回归国有企业。重组方案可能是海南省国有资产的独资干预，也可能是中央企业 海南国有资产联合体。无论哪种方案，都将是国字头身份。
2、未来海航集团的所有资产也可以保留海航的品牌名称
如果重组计划由海南国有资产独资企业所有，海航的整体品牌形象很有可能得到保留。
如是央企 海南国有资产重组联合体存在多种变数。保留海航或海航 央企品牌名，或完全更名。
3、未来海航集团网站等信息平台会保留创始人陈峰的介绍信息吗？
陈峰是海航的创始人，海南航空可以发展成为中国第四大航空公司，陈峰等创始人做出了巨大贡献。
海航集团可以成为中国第二大民营企业，进入世界500强榜单，也体现了陈峰等管理层在企业管理方面的强大能力。
陈峰是海航的创始人和贡献者。
如果海航不破产，陈峰将在青史上留名，他的人生奋斗史也将写入许多商学院的教学案例。
然而，海航的泡沫仍然破裂。激进的行为，目标太大的一面，也会被放大折磨。
再加上以公谋私，借鸡生蛋不光彩的历史，能安全降落，退休天年是幸运的！
新投资者，管理者进入，董高监的改选，一切都将是新人新事新空间！
4、海南首富陈峰能否继续上榜，2021年财富榜， 财富多少?
2020年，陈峰在《胡润全球富豪榜》中以130亿元的财富排名第1530位，海南首富。
上榜是因为企业的股权价值。
海航破产，陈峰出局，再多的纸面财富，也将被清空。
虽然大佬一直是大佬，但属于陈峰的时代已经结束。即使胡润有意推荐，陈董也会悄悄退休。
重要的是能不能退。
5、海航变天，少公子陈晓峰未上位，即下野。
虽然已经登上了集团总裁的位置，但在接班一线之间。
然而，世事未料，海航变天，海航董事长的班级没有机会接手。
如果接班不成功，二次创业的成本就满了，就看老子有没有勇气了！
