admin
最近，许多读者对爱玛电动汽车遥控器的三个按钮说明书有疑问。一些网民整理了相关内容，希望回答您的疑问。关于爱玛电动汽车遥控器的三个按钮，电源是红色还是绿色。这个网站也为你找到了问题的答案，希望能对你有所帮助。
这个内容来自@什么值得买APP，只代表作者本人 ｜作者:zuan137322
创作立场声明：本文只讲述了购买电动自行车的个人经历，仅供参考。网上有很多信息，感谢相关朋友的分享。
购买理由和需求
大娃今年9月要上幼儿园，小娃是明年9月，接送娃的任务是给孩子的母亲。幼儿园距离约1.55km，如果你走得很远，你需要买一辆电动车。
我们这对夫妇一生中从未骑过电动汽车。如果涉及到一些不专业、乡巴佬的观点，专家们会少拍砖头。
新国标的电动自行车标准随处可见，我懒得引用。
《浙江省电动自行车管理条例》7月实施，其中规定：
电动自行车司机和搭载人应佩戴安全帽；
配备六岁以下未成年人的电动自行车，应在后座使用儿童座椅。
2022年12月31日，电动自行车过渡期延长至2022年12月31日
…
1.在浙江省上牌目录中，符合新国标。虽然绝大多数评论对新的国家标准持负面抱怨。。。我的坐标杭州国际滨对电动汽车有严格的控制。虽然旧的国家标准车可以开两年，但毕竟不是长久之计。
2.用锂电池供电，体积和重量小，可以带回家充电。我们不能把电动汽车推到楼上充电。事实上，室内充电不符合规定。让我们把阳台放在阳台上，这是一个开放的空间。。。锂电池的主流容量是12Ah和20Ah。事实上，12Ah对接和送宝宝的需求已经能够满足每周一次的充电，但随后的功率衰减，偶尔会有长途需求，或者一些懒惰的心理成分，最好有更大的容量。
3.有一定的存储空间，或者可以扩展一定的存储空间，如前篮、座椅、后备箱等，事实上，主要是为了头盔的规定，加上孩子，也就是加一个小头盔！这个要求可能很难满足，可能会退而求其次，头盔丢在车里(现状很普遍)，或者随身携带，或者可以用头盔锁来处理..
4.可以加儿童后座，最好加前座。六岁以下儿童应使用后座儿童座椅。淘宝上有许多可安装的儿童后座或扶手。它们应该能够满足规定和可安装的前座。
5.外形美观，价值高(老婆骑，最好是漂亮点，不能满足就接受实用)。
6.解限速是次要的。作为一个工科男，我觉得可以有，但是考虑到给老婆带宝宝的人可以悠闲一点。25km/s，只有骑小红车比较费力的时候才能达到，一般使用应该就够了。
考虑网上购买还是线下实体店购买。
由于店面、售后等因素，线下价格肯定高于线上价格。在线购买基本上没有售后服务（也应该有零部件保修，找人安装），只要离线不太贵，我仍然倾向于离线购买，爱玛实体店承诺：终身免费维修，免费上门维修，如果真的能实践，服务很香，但真的这么香吗？没有经历过，不敢肯定。离线还可以提供许可服务，他们必须请假，一些在线汽车许可证也可能不得不更换证书牌照，麻烦，所以离线价格可以有一定的合理溢价。
爱玛某店
如果你终身免费维修，只靠卖车的利润维持，我觉得你应该喝西北风。我觉得最多可以免费上门费和工时费，但是材料钱赚回来，羊毛出在羊身上，只是宣传套路。
另一方面，电动汽车的故障率不高。偶尔会有十几个小几十个轮胎，有些地方也可以在同一个城市提供上门服务(增加上门费，58、 人民网等可查)。所以看官自己判断线下溢价是否可以接受，有多少差价可以接受。
58同城上门维修参考资料
选车经历
在此期间，我了解了小牛、雅迪、爱玛、新日等品牌，还有小牛的狗娃G0，小刀的B1 B2等性价比型号，价格香，但杭州不卖或不在目录中，所以pass，吃不到这个好处。注：有些朋友没有做足够的家庭作业，认为一多是刀，浙江省目录没有多少品牌，怎么能拿到牌呢？如有报批，等审批通过目录再说。
小牛U系列自然是新型城市电动汽车的标杆，但基本版的价格不仅比别人高，各种配件也很贵，存储空间也很有限。网上好像没有卖给当地的。我打电话给实体店询问价格，刚刚回复:比网上高300，然后挂了，一副爱买不买的姿势。不指望有很好的售后服务体验，惹不起还躲不起。
此外，还有许多其他品牌参考小牛U系列的流行元素设计，如雅迪V20、爱玛AM1、E350、新日XC1、C1、台铃轻型卡车等，这种形状更为常见。
爱玛 AM1 ，没有篮子，线下报价3580，但是存储空间真的很有限。如果有延伸支架扩展尾箱，可以改善很多，比例有点不平衡。E350 线下报价3899，比较感人。
扩展尾箱AM1，图片来自贴吧
爱玛的小玛Umini，这款其实在线下卖得很好，线下活动价格3599。原来的前婴儿椅（需要加钱），篮子很深，电池是15Ah，放在踏板下，是一个扁平的，虽然不重，提起看起来很大，框架看起来很稳定。主要认为15Ah这个价值不值，原来的前座也可以有很多解决方案，再说也不标配。
小玛Umini
小玛U2，主要是担心这些都市车不够稳定，针对它扎实的车架，店里没有样车，放弃了。事实上，这款车更符合我的需求。很多外卖都开这辆车。
小玛U2
AM1是雅迪V20，看网友评论， XC1 这些都市款中最稳定的，线下报价3780，一点都不便宜，说没给谁便宜过，对面车管所管牌照的他姐姐来买也没给她便宜。权衡电池，很重，一般20Ah电池可能超过1.5倍，我不知道是铁锂重还是特别虚拟标记，实际电池寿命评估似乎很好，老板说，电池更换（或给我标称20Ah）可以给我便宜一两百。
雅迪酷K/J，不太了解，张阿姨上面有值友选的这个，本地报价3500，电池放在踏板下面，篮子大，中规中矩。
台铃轻型卡车，看到评论说特点是电池放在踏板下，座椅下面有一点空间存储，后来了解到座椅下面的空间足以放一个充电器，浮云啊。店里没有样车，酒吧的评价也不是很好，就放弃了。这辆车刚出来的时候，价格高达4打头，现在大概3000左右。
台铃轻卡
轻型卡车储物桶
还有新日XC1/C1，XC1是爆款，主要是几款中最便宜的。新日附近没有实体店(5公里范围内)，所以没去店里看。如果我买这个，我必须准备好没有售后服务。还有一个C1 很冷门，pdd上的长期补贴价格是2299(12A)，2799(20A)。这两个车架略有不同。一个是博世定制的，另一个不是电机。大致就这个区别而言。外观看起来更像(有值得朋友看错了订单)，差价300左右。也因为便宜，XC1曾经是我的主要选择，我也做了很多了解。虽然我最后没有买这个(最低FL2750左右也没有开始)，但是我知道的一些信息是和大家分享的。
优点:价值高，解速方便，博世定制电机，液压后减震，真空胎，20Ah领先版。缺点:没有app(不太在意)，没有定位(GPS可以DIY安装)，没有转向灯，没有刹车灯，大灯弱(有人说如果能降低高度，地面会更亮)，车轻一点漂，前篮太浅，早期版本还没有盖，新版本有盖，防盗性能差，特别是电池防盗，此外，后座无螺钉可拆卸暴露的控制器，无电池时随意推。
XC1的一些评论
电池。原来的20Ah是一个蓝色的天能电池，大约有三分之一的空间来填充泡沫块。我曾经想过，如果你买了20Ah，你可以定制一个7/8Ah左右的小电池来填充，然后用船型开关切换。12Ah是星恒标准电池套的一个壳。带壳的，可以在里面加GPS。壳体也可以去掉，并排放置两个15Ah的电池，扩大到30Ah的容量。
XC1电池
电池防盗可参考此：可能提示无结果，按此关键字再次搜索即可。
XC1的存储空间非常有限。前篮太浅了。你可以更换前篮，在后面加一个后备箱（你可以把龟壳后备箱绑在靠背上，也可以用特殊的支架扩展来安装传统的后备箱）。前篮几乎不能放一个半盔甲，龟壳后备箱只能放一个雨衣充电器。
XC1储物空间扩容方案
下面的链接可能有点小，搜索“头盔篮”关键词。
天
儿童座椅。
扶手款
扶手，安装适配性高，整体性强。关键词“电动汽车儿童座椅后扶手”
目前，前置儿童座椅适用于旧电动摩托车。这些城市新电动汽车坐垫的出口高度较高，大部分不符合安装要求，这很遗憾。有两种应对方式，可以在踏板上垫起来支撑；或者，坐垫出口的固定钣金加上一段转移钣金来延长，我有一个想法，后续尝试实施。但是交通规则要求人们使用后座，新闻上也有很多踏板上的婴儿事故案例，所以后座优先。
综上所述，新日XC1可以通过改装来满足我的需求，这曾经是我的主要选择之一，但是车身很轻，有些漂浮，驾驶安全也是我特别担心的一点，安全第一。
刀是同事安利的品牌，号称性价比高，骑起来不贵。最近最受欢迎的品牌之一就是它的子品牌。知道了，好像也是顶级品牌。逛贴吧的时候看到一辆小刀车，对着眼睛，突然觉得可以满足自己的大部分需求。后座虽然高一点，但也没关系，比一般宽一点。加一对扶手应该没问题。储物主要靠尾箱。同时尾箱可以作为后座靠背，外观还可以，也就是前面没有篮子，这是最大的缺点。
小刀 小欧(小O)，图片来自贴吧。愿是你的英雄
后来才知道这把小刀小O和一多B2是一个型号，TDT19304Z，型号 外观完全一样。在我们的浙江目录中，小O是一个短后衣架。外观和B2一样。上牌后，店里会换长后衣架 保险杠。但毕竟，它不是一个品牌。浙江省目录中没有一个以上的品牌。这两件事不一样。记住不要认为它们是一样的。你买不到牌，然后扔掉退货。
小O TDT19304Z
线上产品和线下产品还是不一样的。就一多B2而言，也声称20Ah电池(所谓专用电池)比线下小O便宜几百。但是从目前网友的经验来看，一多的续航性能比较差，电池应该打了很多折扣。
一多B2续航
线下扫店
在国际滨的迎春小区，充满了城中村的气息，一条电动自行车街，驻扎着 爱玛、雅迪、小刀、马上、台铃、绿源等品牌，于是我去现场扫了一遍。据说一个品牌不能在3公里或5公里内重复开放，只能由同一个老板开设。
刀的小O看起来很长。听说是给老婆骑的。老板推荐了另一个核桃，比小O短十厘米左右。它看起来不是特别大和笨重，但与XC1相比 AM1 V20 这些要扎实得多。标配16Ah电池，可更换20Ah，报价3480。
核桃
核桃
核桃
优点:价值高，但是店里可以软解速，减震后液压，朝阳真空胎，前碟刹，三档变速，巡航，ACS智能补电（呵呵哒，工程人员一眼就应该主要设置两个欠压保护点，挤压最后一点电，对电池非常有害），一键修复（解决部分电车不离开的问题，感觉是噱头吗？），后视镜，长支架，高亮LED，日行灯，转向灯刹车灯这些必须是标配，前储物盒，坐垫下放了电池之后还有一点储物空间，尾箱可放下头盔。缺点：没app（不太care），没定位（可DIY加装GPS），没有前车篮（这个的确可惜），不过有前挂钩，有前置储物盒却没有USB充电口，防盗方面，没电可推动，可机械锁定龙头(原地打钻，差不多可以省龙头锁)，断电有效，但防君子不防小人。总体比新日XC1强很多。
发现很多品牌都以简配过认证，上目录，实际销售时候加一些配置。包括雅迪、爱玛、立马等厂家都有这样的款，先给上了牌再换长坐垫，加装或者换长支架（核桃这款目录上就是短支架的），可以装尾箱，有的个头还很大，比如立马的类似款型我就嫌太大了，造型一般，报价还不便宜，闪人。不过严格按新规来这些也是不允许的。
立马
现在，主要是小刀核桃和新日XC1之间选择，第二次再去店里谈的时候，老板透底价天能4820可到3200，常规送头盔、雨衣、锁，可以代上牌，有空可3～5公里内上门维修。
6/1活动时候，淘宝第三方XC1的价格一度到了2750（含FL），与线下的小刀核桃差价450，当时非常心动，很有下单的冲动，但还是跟小刀老板谈了谈，看能不能让点利，趁618也给我个活动价呗，最后谈定20Ah无保险3100，含保险3150（老板称已经不赚钱了，白给我带一台了，话术，绝对话术）。我最终没有下单XC1。我认为除了品牌上稍弱一些，小刀这个配置上的明显优势，一年丢车保险，代上牌，一年售后服务，400的差价算值得了吧…要真细抠起来，为上牌请半天年休假都比400贵了…还有那预约上牌的火爆情况，都是早早就没号的…这里的售后服务指除产品本身保修之外的简单补胎，免上门费之类的，涉及材料费用的还是要收取，我觉得这个承诺比爱玛店承诺的靠谱。
上牌预约火爆
插曲，我最近在小区非机动车库看到一辆XC1标准版12A，19年6月出厂的，坐上去体验了一把，电池已被主人取走了，车子可随便推动，雨衣头盔随意扔在浅浅的前筐（貌似是我们这儿普遍情况，一盔一带加严后，前几天看到有邻居在业主群骂有人偷头盔），前减震压下去顿顿的不顺滑，不知是不是缺油了，转把有异响，开久了满满灰尘，神马颜值都是浮云啊，顿时买XC1的欲望又更凉了…
XC1 顿顿的前减震
在车库也见到了不少长后衣架的车子。
雅迪的长支架款
对于颜色的选择，店里有咖啡色，灰色，奶白，白色。白色的塑料感比较强，我排除了，咖啡色比较稳重，还算喜欢，但我觉得给老婆开橙色最好看，同老婆商量下，如果有橙色那还是优选橙色。
核桃颜色
核桃系列
结果店里没橙色，老板问了整个区也没有货，后来问到余杭有，要老板自己去大老远调过来…再过了几天，老板说他去了没拉回来，现在厂家也没这个颜色车子，可能停产了，算了，那就咖啡色吧。
另外还有几款略微了解过的车子，供选择参考。
小刀 小力士-S，400W电机，离地高，比核桃多了个前篮（弥补了不足），踏板长度也长一些，整车也比核桃更长，电池貌似是可以从座下移到踏板下的，然后掏个座下空间储物用，再加个尾箱，很实用，但我没见到车而且觉得有点长。老板说这个车他没有进，浙江省是可以上牌的，型号不是官网这个，要加个后缀TDT1911-1Z。有网友说，买回来发现不好看，难看的主要原因大概是车头灯放在车篮下方，不过实用为上的可以考虑。
小力士-S
小刀 M2，400W电机，有前篮，电池放踏板下，座下掏了个储物空间，但是很遗憾，掏得还不够，类似台铃轻卡，只够放个一沓RMB的样子，能不能加尾箱不确定，看原装这个支架只能尾箱跟后座二选一，不知有没有长支架…
M2
外观展示和功能介绍
抽空把身份证给老板送过去，交了150零头的定金，老板开了发票上了牌后通知我去取了车，下面进入晒车模式。
核桃全局图
迎着朝阳，当下比较流行的都市电动车造型。颜值还可以，连我老妈也觉得长得还不错，
核桃正视图
后视镜有点宽，左右转向灯在前。
大灯特写
灯有 全关模式、外圈日行灯常亮、大灯(分近光远光)等模式。
减震 后衣架
长后衣架，有刹车灯
仪表全局
后视镜相当有用啊，轻松获知后面的路况。
左把手
左把手：大灯切换，方向灯，喇叭(洪亮)，修复键，ACS智能补电开关。
右把手
有把手：速度三档切换，灯模式切换，定速巡航按键，转把。
仪表
电量(根据行车状态会存在一定来回跳动)，当前速度(实测可能比表显低1～2km/s)，本次启动里程(无历史里程)，和其他状态指示符号。
整车充电口
座下电池仓
这是核桃的一个优势，放了电池后电池仓还有一点空间，可以放充电器，钱包或者一沓RMB
等小物品。或者，可扩展更大容量的电池，有人扩到32Ah。
电池接口
这个叫振特头，貌似有点少见？与铅酸的普通品字头防呆。
充电器特写
20Ah电池通常配3A，12Ah电池通常配2A。我觉得锂电池可以充电电流再大些无妨，实际上，三元锂电池就算0.3C，20Ah就是6A，也不算快充。在电流不超的情况下，不同电流的充电器，只是充电时间有差异。
充电器电池一览
搁阳台充电。
充电功率
这是电池快没电刚插上充的时候的功率，妥妥3A，这效率还行，随着充电电压的升高，总功率还会上升。
电池重量
这么轻，应该是三元的，老婆可以轻松拎。雅迪的酷J 电池要8.x kg，V20我实际拎过的，应该不低于8kg，明显地感受重很多。
钥匙特写
两套钥匙，一把最简单的是尾箱的，一把机械钥匙一把遥控。遥控打开的，机械关不了。遥控双击中键是启动，另外是关闭，开锁样式的，关闭不告警，锁定样式的，关闭进入防盗告警模式。
高弹坐垫
貌似比一般坐垫软，还算舒服，3小时不是很累，可能是自带的大肉垫有优势
。
尾箱
尾箱，用料有点简陋，可以勉强塞下大小两半盔(有一定形状特征的)和一包未开封的雨衣。可能，换个另一形状的头盔，雨衣开了包，就塞不下了。不过，既然有支架，可以考虑换个大一点尾箱扩容。
大灯效果
大灯效果，大灯方向不随龙头而转向，光斑呈矩形状，外围有一些散光。远光灯只比近光亮一丢丢，上面两个图你们能看出明显区别吗？
解速
解速神器
小刀新国标电动车据称都可以实现软解速，需要店里的解码器。老板给我上牌为了快一点，给解了速骑过去的(十几公里远)，表显最高档最快可39，最低档28，这坑爹的程序员哦，表显你咋不保持25以下呢，或者起码低速档保持25以下的速度啊。近来当地查得很严，为了自己少点麻烦为了店家少点麻烦，提车时候又降成新国标范围了。表显24，实测22/23，坑爹啊，路上各种被老车超，只能比小红车快一点。
一多的车子跟小刀没太大区别，也可以请小刀店里给解速，如下朋友机智的操作。
不过一多B2解了后，优点是还是显示25km/s(仁者见仁)，实测速度有点不及预期啊，不知道一多这个除了电池，还有哪里简配了没。
龙头锁
龙头转向特定的角度后可以锁住，方法是机械钥匙压进去旋转，锁住后，龙头只能小范围转动，不抬着前轮走只能原地打转，防盗效果比机械U型锁锁前轮差不多。
续航实测
续航测试
本帅88kg，今早5点就醒了，5点半出来路测续航，上图是主要的一段，回到小区时动力已经比较弱了，起步的冲劲几乎都没有了，表显还有2格电，有点坡度就只1格，停住甚至还能回跳3格。傍晚我继续拉了一段距，6km，已经非常肉了，起步没劲，表显24的速度都无法达到了，但还没把ACS的电耗掉，最终续航定62km吧，可能还可以再压榨一点。我觉得比较满意了，符合新电池3km/1Ah的理论，况且本帅还属于重量级选手。若是解速后，续航一定会变差的。另外，貌似还有说法是新电池3.5km/Ah？我不指望了…
ACS智能补电
ACS智能补电宣传
ACS智能补电是小刀的特色，上面图片中讲得好像很高科技。拔了电池就算有ACS也跑不了，所以不会是“储存的电量”，我觉得主要一个点是改变了电池的欠压保护点，以压榨更多的能量出来，但是这个不能常用，一个月偶用一次可以，不然电池坏得快。
在续航测试的最后阶段，车子已经很肉了，应当是电池难以提供足够的电流和功率，但是偶有几次切换到ACS，那个动力就突然变猛了，犹如武侠片中激发潜能的那种，堪比电量充足的时候。关于这点我不甚了解其原理，除了电池的保护点，可能在电机驱动，离合之类的上面，还是做了一些处理的。
宣传说开启ACS模式可以跑5~10公里，这个我觉得不绝对，跟电池的性能很有关系，看从它身上还能不能压榨出多少能量来，有网友反映他的ACS只能跑一公里就彻底趴窝了的。
一键修复，官方的宣传是这样的，其实我不懂，故障真能一键修复？还是只是此地无银三百两呢？
修复键，是小刀独家智能故障识别系统，能随时随地、全方位监控车体部件的运转状态，能在爱车发生故障时发出语音提示并自动修复故障，使您的出行更顺畅。
全自动行驶故障修复系统，一键自动修复故障，让行驶更安全，不再担忧电动车的行驶安全故障，不再承受电动车的中途抛锚痛苦。
只要使用者在开机后按下一键修复键，就会有语音提示您：“您好，一键通已启动”，之后在您骑行中如果出现故障问题，都会得到相应的操作提示。比如电机线路出现故障时，您将会听到：“嘀，嘀，嘀，电机线路故障，请连按两次修复键后正常行驶”；如果刹车电路出现问题，您将会听到：“嘀，刹车线路故障，请按住修复键低速行驶”。
巡航
很简单，到一定速度后按一下，就定速巡航了，刹车或转把可以解除巡航。
儿童座椅，后续实践。
小刀加后座扶手
这图是卖家发我的，很肯定可以安装，图上这款貌似就是核桃，扶手可以加在支架的下面，可能涉及打孔，遗憾是没脚踏板，原来的脚踏太远不适合儿童。
365随行保
保险
一年期保险，是人保承保的，保人，保丢车，保自燃。保险这东西你懂的，条条框框非常多，如果无法满足，它就会不赔或者少陪。有网友骂丢车不赔，按我理解，这个是保险公司承保，赔付，不赔可能是哪个条款不符合，保险公司极力不想给钱，小刀这边早就把保费交出去了，厂家、实体店老板没有直接利益关联。
总结
首次分享，这篇断断续续写了很久，也不知写了多少字。我原来也是局限于网上大家比较乐衷的那几款热门车子，对那小几十的特价差价纠结半天，从自身需求出发，我们大可扩大一下视野和选择范围，也许就找到你钟意的车子了，在张大妈这里貌似很少见人推荐小刀，但是在贴吧，线下，还是有不少推荐的，总的一个评价是好骑不贵。
最后我的成交价是3135（原来说好送的锁，老板没货，我就要求退我15差价自己买）。深圳有网友16Ah成交价2900，差价约250，正常差价范围，这貌似是了解到的还算低价的水平了。
目前为止，对小刀核桃这款车还算满意的。
1、颜值可接受，配置较好，液压后避震(有点硬)，真空胎，前碟刹(新车有点轻微擦碟片)，三挡变速，巡航，ACS，修复键，标配后视镜，转向灯，刹车灯，LED日行灯大灯，高弹坐垫，遥控钥匙，龙头方向锁定防盗。
2、20Ah续航距离62km+，88kg身材，另有ACS模式可压榨约5km，续航满意，行车稳定。店里可软解，最高表显时速到39。座下还有空间可扩展电池，有人扩到32Ah。
3、储物方面，标配长后衣架尾箱，前储物盒，前挂钩，座下少量空间，无前车筐。尾箱可放下头盔雨衣，若不够可以换大尾箱。
4、当前热门的互联网因素不足，比如app，GPS定位，USB等，非关键需求。
5、线下售后，上门维修，代上牌，一年人车保险。
